Альманах КРУПНЫЙ ПЛАН ВРЕМЕНИ

Дни рождения тоже отмечали вместе.

У Валерия, у командира отмечали. Подарили друг другу часы,

А Леонид вспоминает, как Валерий после приезда в Косово всех заставлял работать над имиджем. Он считал, что экипаж должен выглядеть отлично. Чистая форма, белые рубашки, галстуки. В кабине вертолета, как в офисе: представители ООН всегда обращали внимание на внешний вид.

— Три недели капал на мозги. Демагог! В конце концов, пришлось купить себе французский одеколон. Пользуемся до сих пор, — говорит Леонид, улыбаясь.

Была и ныне есть у экипажа еще одна страсть: спорт. Особенно запомнились ребятам футбольные баталии в Македонии. Местные ребята очень хотели себя проявить перед иностранцами, они были намного техничнее, но каждый играл за себя, команды не было. Наши крымчане играли, конечно, командой. Каждый чувствовал другого, мог вовремя передать пас, прикрыть от соперника, провести мяч, чтобы снова передать другому. И проигрышей не было. Вспоминали так же волейбольные баталии в Сахаре. Обычно для игры в волейбол ооновцам не хватало людей, и когда приезжал наш экипаж, их встречали, как самых дорогих гостей. Ребята становились по одну сторону сетки и всегда выигрывали. Вообще, в игре дух команды проявлялся очень сильно.

— А что было еще интересного? — спрашиваю я.

— Была работа в королевстве Танго (Океания), — говорит Валерий и вспоминает о том, как королевские особы пригласили его на обед по случаю 70-летия королевы. Парады, шествия, банкеты. А секрет весь состоял в том, что его Величество очень любил русскую балалайку и все надеялся, что у пилотов окажется этот незамысловатый инструмент, и они смогут сыграть на нем что-нибудь эдакое… Единственное, чего не было, так это королевского бала.

А Леонид рассказывает о черных целлофановых пакетах, которые ветер носит по пустыне в Западной Сахаре тучами, и они напоминают стаи птиц. Когда присмотришься, становится не по себе. Но тамошние козы их едят почему-то с немалым аппетитом.

Мы снова говорим о Косово. Я спрашиваю, чем еще в свободное время занимался экипаж?

Летчики вспоминают, как, выбрав для себя пятикилометровый маршрут до одной из деревень, гуляли и разговаривали втроем. Говорили обо всем, что приходило в голову, любовались природой. А природа в Косово необыкновенно красива.

— А семьи? Как вы поддерживали с ними связь?

— Звонили каждую неделю, — говорит Валерий. — А письма посылали с оказией. По-другому не получалось.

Вообще, в миссии ООН отношения складывались, несмотря на конкуренцию между экипажами, очень дружеские.

Мы покидаем здание летного отряда вместе, и экипаж некоторое время провожает меня по дороге к остановке. На улице морозно и солнечно. Холодный воздух щекочет ноздри, забирается под шубу, примора-живает пальцы в тонких перчатках. Я спрашиваю, можно ли гражданских летчиков сравнивать с военными? Александр пожимает плечами и говорит, что и сравни-вать бесполезно: гражданские летчики почти все время в воздухе, они могут водить вертолет с закрытыми гла-зами. И никто никуда не уедет из “Заводского”. Все трое связывают с летным отрядом свое будущее. Не исключено, что в следующую командировку в Косово экипаж отправится в прежнем составе.

Спрашиваю, какие у ребят пожелания к Новому году, чего они ждут.

Валерий: “Я еще не написал письмо Деду Морозу. Сыновья написали. Старший (8 лет) попросил автомо-биль КАМАЗ и игрушечный мотоцикл, а младший (4 года) – трактор на гусеницах и молоковоз. Где найти – не знаю”. Парни у Валерия боевые. Их любимая песня “Надежда – мой компас земной”. Поют дуэтом.

Единственное желание Леонида — как можно дольше летать.

У Александра – трое детей, уже есть внучка. На мой вопрос отвечает: “Будет работа, будут и пожелания. А к Новому году сам буду Дедом Морозом”.

Вот так и закончилась моя встреча с добрыми, хорошими людьми — летчиками авиаотряда “Заводское”. Мы почти не задумываемся над тем, что они постоянно рискуют своими жизнями ради самой жизни, что они сделали этот риск своим призванием и работой.

Чернобыль, “горячие” точки планеты, аварийные ситуации, сложнейшие монтажные работы, ликвидация последствий землетрясений, пожаров и катастроф… Зачем им все это надо, почему не выберут себе более спокойную работу? Трудно сказать. Да и сами летчики об этом говорить не хотят, для них профессия пилота так же обыденна, как и многие другие “земные”. Но, наверное, небо дает им особую силу жить, любить, стремиться, мечтать и защищать нас от бед… И потому хочу закончить очерк словами одного из своих героев: “Летаю, потому что каждый раз, ступая из вертолета на твердую землю, снова хочу увидеть землю с высоты”.

С Новым годом поздравляю всех, кто работает в авиаотряде “Заводское” и желаю счастья, долголетия и силы духа!

читать предыдущую страницу